先來聊一下一般剎車踏板提升腳感的方式
像是TM用的橡膠錐(conical rubber，原廠管他叫brake mod)
羅技G29在彈簧裏面加的橡膠(或優力膠?)以及一些改裝的變線距彈簧
或是像Fanatec CSL一般型踏板底下用類似硬泡棉的支撐
其實都可以很好的模擬出剎車踏板的腳感（其中又以羅技的結構最容易自己改造）
主是就是結構上要作出非線性的彈力，前段輕後段變重，然後軟體中調整輸出曲線去匹配
就算是比較高階使用LC(load cell)荷重傳感器或是hydraulic pressure液壓傳感器的壓力踏板
在壓力傳送的末端也是一樣是得靠調配優力膠的軟硬來模擬這感覺
所以早期的時候我並不是很信Fanatec廣告的那套說詞
他說LC踏板是記憶踩踏的力量來剎車，不像電位器的踏板是記憶踩踏的位置
我覺得LC踏板也不可能設定成踩踏時都沒位移量
一樣有位移的話，用電位器搭配非線性的彈力＋遊戲內調整剎車曲線，也應該得到類似的效果啊？
但後來開始發現….
- 踩不滿的問題
TM的brake mode設計因為是額外加上的，他會造成電位器沒法踩到底。現代的踏板都是作成自動校正的，因為硬橡膠彈性的關係，所以剎車踩的越重，校正的最高點就會往後移一點，下一次得踩更重才能踩滿。
羅技的聽說也有這問題，不知道是不是家機(電視遊樂器)沒法自行校正的關係，有人說得把裏面的橡膠塊給拆了才有辦法把踩車踩滿？
CSL的硬泡棉倒是沒有踩不滿的問題，但他踩起來太輕了，以致於跟一般等線距彈簧差別不大，而且他看起來不好改造。換密度更高的泡棉說不定也變的沒法踏到底了。 - 電位器的解析度
因為用電位器必需靠遊戲軟體去調剎車曲線來模擬踩踏的力量，在重剎的時候電位器的位移量會變很少，踩的多一點或少一點，就會變的輸出大小差很多。load cell則沒這個問題，就算剎車調的像鐵棒一樣硬，位移量是0的情況還是可以有效控制剎車輕重。
所以….要搞得好不是不行
只是電位器搞起來比較累
還是直接用load cell剎車最省事
而且重點是F牌CSL Elite踏板也沒比TM的TP3A pro貴多少啊啊啊 ($199 vs $149)
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