061229 AWD設定

氣候：冷，濕度80%

[設定]
原廠白馬達 / 齒比：17/29 (原廠塑膠齒) / 原廠傳動軸
全車培林 / 前後Atomic塑膠滾差+止推軸承
Atomic鋁合金狗骨 / Atomic鋁合金+馬達蓋

車殼：Skyline GT-R JGTC 2003，軸距L(長軸)
輪距(前/後)：offset 3.5窄框 (輪距72mm) / offset 3.5窄框 (輪距72mm)
輪胎(前/後)：GPM窄胎 35/35, 40/40 或 45/45，前後對調交叉測試
車高(前/後)：降低1mm / 降低1mm
避震行程限制(前/後)：無 / 無
避震彈簧(前/後)：Atomic SE短彈簧 #3(次硬) / Atomic SE短彈簧 #1(最軟)
避震阻泥(前/後)：AW油 / AW油
toe(前/後)：Kyosho front tie rod ‘4’ (1.5°) / Kyosho rear tie rod ‘C’ (1.5°)
camber(前/後)：Kyosho塑膠輪座 ‘．’ (-1.5°) / Kyosho塑膠輪座 ‘．．’ (-3.5°)
差速(前/後)：滾差，略鬆 / 滾差，中等

[反應]
直線安定性：尚可，但不是很穩定
直線底進彎：穩定，PU和硬地都不會翻車
轉向反應：前段略嫌過快(高速不安定感)，後段不足(小彎不夠靈敏)
高速進彎收油：甩屁股過大，不易控制
小彎收油過彎：旋轉半徑中等，不夠靈敏。
彎中補油：重油門時後輪容易spin失控。

[改進]
．進彎收油時轉向反應太快
．小彎旋轉半徑過大
．補油容易spin
前後使用寬胎
加大前輪toe-in，降低轉向初期反應
嘗試加大前後camber
換更低度數的胎
加硬前彈簧減少重心移轉，增加後輪抓地力

[心得]
．原本困擾很久的問題
彎中大油門加速時，車體會劇烈上下抖動(似乎車頭較多)
同時輪胎不規則的離地，隨著車體抖動發出斷續摩擦地面的聲音
因輪胎不線性的打滑，車體轉向幅度難以判定，造成操控上的困難
經請教小蘇後在四輪輪座上塗上AW油
避震動作變的順暢，同時阻泥的感覺也相當不錯
試跑之後，上下抖動的現象幾乎完全消失
進彎時也出現類似015/02甩屁股滑進去的動作，感覺非常順暢

．轉向干擾問題
原本干擾十分嚴重，在跑道的許多地方都會出現前輪劇烈左右亂打的現象
但離遙控器近或不加油門時前輪就不會亂動
把馬達的兩條電線拉往離天線較遠的地方或獲得改善
干擾現象很少出現，即使偶爾發生前輪抖動幅度也在還能接受的範圍

--
現在還在寫blog分享資訊的人越來越少，如果覺得文章對您有幫助，歡迎在底下留言，這樣我也比較有動力繼續寫下去，謝啦！