TLP充放電座電路圖
前兩天把TLP充放電座拆了
拿電錶測了測裏面的電路，大致上是這樣：
左邊是放電線路
因為是獨立放電，所以這電路總共會有四組
電路上的IN5820是一顆肖特基二極体，這類型的二極體正向導通電壓約為0.4v
也就是說放電會在低於0.4v時自動截斷
右邊的是繼電器電路
用來切換充電或放電的功能
正常狀態下電路為充電功能，四顆電池兩兩頭尾相接
當中間的磁簧開關給予12v導通後
便切換為四組獨立放電電路
其實還蠻容易作的
嗜好
070106 AWD設定
氣候：10°C
濕度 ??
[設定]
X-speed V馬達for AWD (MDW002)
齒比：17/29 (Atomic金屬齒/原廠塑膠齒)
Atomic鈦合金中空傳動軸/Atomic鋁合金狗骨
全車培林 / 前後Atomic塑膠滾差+止推軸承
Atomic鋁合金馬達座+馬達蓋
Atomic SSG前上蓋 / Atomic SAS後懸吊系統
061229 AWD設定
氣候：冷，濕度80%
[設定]
原廠白馬達 / 齒比：17/29 (原廠塑膠齒) / 原廠傳動軸
全車培林 / 前後Atomic塑膠滾差+止推軸承
Atomic鋁合金狗骨 / Atomic鋁合金+馬達蓋
衝啊!AWD! (2)
上次說到四輪搖啊搖鎖不緊
昨天把四輪狗骨換成Atomic的鋁合金製品
結果輪子就幾乎沒虛位了，頂多0.2~0.3mm吧
看來不是培林的問題
應該是原廠的塑膠狗骨虛掉了
塑膠狗骨還真是超不耐的…
我的awd跑沒幾次耶…..
衝啊!AWD!
繼上次AWD放棄調整後
我十個月沒玩MINI-Z了!!
這兩天又把AWD挖出來….開始東想西想看要怎麼搞
跑去買了之前一直買不到的
前後toe-in調整連桿組
和另半組各種offset的輪框
基本的設定總算是能夠搞定
然後這十個月來…AWD該出的改裝品也都出了
KYOSHO、ATOMIC、3Racing的滾差、前單向、直軸通通都出了
ATOMIC還出了一個好像蠻有趣的SAS系統
甚至最近連馬達強制進氣散熱都搞出來了…厲害厲害
好…..總之….以上不是今天要講的重點…
今天的重點是….
為啥AWD的四個輪子總是搖搖晃晃
鎖緊也沒用?
剛買AWD的時候有說過….
AWD的培林與之前其它Mini-Z的相比厚度大約少了0.5mm
之前在網拍買的AWD培林組無法使用
沒錯….裝網拍買的AWD培林太厚，輪子鎖不上
所以我後來換了薄0.5mm的培林
難道是因為培林太薄了所以輪框鎖到底也沒法逼緊?
好吧..來試試
因為之前買的培林送人了
就挖015後輪的培林下來合看看
薄0.5的培林裝輪框外面，015的培林裝裏面
結果……輪子完全不會搖了
整個都合的剛剛好……
十個月前…..
我竟然拿著輪子搖來搖去的車在那邊死命調
調不好是一定的吧…..XD
(續)我真是個欠考慮的傢伙啊..
早上順利的買到了FZ6發電機蓋的墊片
意外的還蠻便宜的…180元
於是繼續去五金行買星形工具和螺絲膠
結果…
星形工具(L形)一組…450
螺絲膠…小小一瓶….250 (!?)
螺絲膠是在貴怎樣的啊???
來去把車組一組上班去~
第一次覺得FZ6….
昨天騎了一下999
還真好騎啊….
油門好乖巧
車子騎起來覺得好輕又好靈活
唯一比較不習慣的就是…好像整個人抱著那顆油箱的感覺?
騎完下車換回FZ6
第一個念頭是…….
「靠!…這什麼鬼啊!?」
覺得車子變好重….反應好遲頓
然後油門灌下去….更….怎麼這麼沒力啊啊啊???
嗚…..999好棒啊…..
第一次有那種覺得FZ6整個鳥掉的感覺….XD
還好騎個五分鐘後我又習慣回FZ6了….沒事沒事
胃口不小心養大的話可不得了啊~~~~ cc
我真是個欠考慮的傢伙啊..
趁著FZ6要換機油
想說把之前擦傷的發電機外蓋一併換掉好了
小心翼翼的拆開….希望不要把墊片弄破…
哇哈!
果然是不行的啦~墊片那可能不破啊?
好啦….沒墊片裝不回去了
這下明天怎麼去上班啊?
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鎖發電機的螺絲還是星星形的哩…
還得去買工具才行….XD
原來EVA劇場版也是有認真在畫的…
剛看EVA劇場版第一部：死與新生
雖然原本就知道只是回顧之前TV版1~24集的內容
但已經看了好幾遍的東西又再看一次，還是看的快睡著…..
就這樣一直看到綾波零拿盾牌保護真嗣的那段..
突然發現….
咦?…..零的頭髮變細了???
於是翻出TV第六話來看…
「你為什麼哭了?」
TV版的，還OK啦
劇場版的
嗯…零長大了~
「只要微笑就可以了」
當初看時就覺得醜到不行的微笑
這樣才對嘛!
分鏡、配音都跟TV版一模一樣，所以看半天沒發覺
跟TV版最後幾集的惡搞比起來
會去重畫還真的算是良心發現了……
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Update:
漫畫版by米多多
