MR-015設定

今日MR-015測試加寬輪距,
直接前後換全寬胎來作


初使設定:
車殼 JGTC NSX 2004
四輪全窄,前offset 0,後offset 1mm (輪距:前65 後67mm)
前輪降車高1mm,GPM最軟彈簧
camber 1度,toe-in 0度
轉彎利,重油時容易spin,有點神經質,容易失誤

改為
四輪全寬,前offset 0,後offset 1mm (輪距:前70 後72mm)
後45度胎,前不明的舊胎
穩定很多,但收油轉彎時還是會spin
將前輪GPM軟彈簧換為硬彈簧後解決
車變穩定好跑,但覺得有點笨,應可以再調利些

改為
前後輪45度新胎,但前輪略舊
轉向反應銳利不少
感覺上這時的車體設定還不錯
輪胎搭配還蠻輕鬆的

toe-in測試:
原先0度
改用6號拉桿(最大toe-in,+0.6mm/2.3度)
直線變穩定
進彎初期反應變快,後期沒感覺變好或變差
但初期反應似乎太快了點,
小彎覺得很利,大彎覺得會被騙(? )
最後改用2號拉桿(最小toe-in,+0.2mm/0.8度)

滾差調整:
調緊或鬆都蠻好跑
應可以看操作喜好來調
對轉彎反應的影響應是有,但不十分明顯

最後結果:
穩定好跑,
小彎蠻利,正常狀態下沒問題,但隨意全油門有spin可能
大彎稍稍的偏笨,還可以接受
車殼換上SKYLINE GT-R JGTC 2003一樣好跑
不過NSX感覺上比較銳利些

稍微測了一下時間,單圈大約分佈在13秒上下
最快12.3秒,差不多比之前車況好時快了0.5~1秒左右
單圈成績也較穩定

這樣的車況應該可以開始認真點練車了…

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