今天來聊個古老的話題
許多賽車遊戲例如AC會有這個”Lock to Horizon”的設定
打開的話 視線會鎖定在地平線上
不開的話 視線會鎖定在車子上
這設定該開還是開關？在一些論壇吵來吵去很多年了
特別是大家開始用VR之後
哪種設定比較舒服比較自然，各有各的理論
像是有不少人說真實世界中人類會動態調整自己的視野，所以地平線應該要鎖定才符合真實，是這樣的嗎？

鎖定的缺點

我就簡單用一張圖來解釋吧
下圖左邊是鎖定在車上，右邊是鎖在地平線上

在傾斜比較極端例如翻車的時候，很容易就可以看出鎖定地平線造成的問題

你像是坐在地板上，那台翻轉的車跟你沒關係

範例影片請看：

鎖定的優點

不過鎖定地平線對容易3D暈、VR暈的人有幫助，特別像是玩越野整台車都在上下跳的時候。但代價就是會看到自己像是沒坐在車上一樣，車體自顧自的在那亂晃。
所以這麼說吧，這選項可以確實可以防暈，但不真實。
會VR暈的人可以考慮開這選項。

Dirt Rally的改良

前面說到”Lock to Horizon”比較能防暈但不自然
但我在測試Dirt Rally 2.0的時候發現
他的這功能竟然作得還挺好的？
跟AC的”Lock to Horizon”不同
他的視線不是硬綁綁鎖定在地平線上，而是有一點緩衝
而且翻車的時的地平線轉動超過一定角度之後
視野也會跟著翻過去
不會像AC會變成車翻了四腳朝天，人還坐在地上的奇怪感覺

好奇之下就把Dirt Rally 1.0也抓出來交叉比對
結果兩個還真的不同，1.0我是不會想開這功能的
雖說1.0也是有作翻轉角度太大的時候人會跟著車轉
但1.0的”Lock to Horizon”用起來就是覺得沒那麼舒服
兩邊都試了幾次之後
感覺上主要是差在，1.0就是比較單純一點的鎖住視線
翻轉都是在攝影機(眼睛)的位置
但2.0的感覺….應該說有點像是在騎馬吧？
身體和頭部保持一定位置，任馬在腰下亂晃那樣
只有在馬兒動作太大的時候人才會跟著動
我測試的時間還不夠久，但猜測他的轉動軸心是做在比較靠近腰部的地方
這不知是他誤打誤撞或是深思熟慮，總之用起來還不錯
不過以他給的選項來看我是覺得Dirt這兩代是有在認真考慮這部份的

這次會試這個主是要因為Dirt Rally 2.0有條叫作”ARGENTINE”的變態山路
那條路玩起來大概就像建模失敗的AC賽道吧！開起來上下左右一直狂震跳動
我雖然不會VR暈，但那個真的震到連進彎點都看不清楚了

AC的改良

然後回來說到AC
AC除了內建的硬綁綁”Lock to Horizon”功能
CM也幫他弄了一個
另外Real Head Motion印象中也有(他本來就是管頭的了XD)
他們作出來的反應會不太一樣
大家還是可以考慮給這些改良的”Lock to Horizon”一個機會，也許會有些新發現也說不定
其實覺得不管是把視線直接鎖定車身，或是鎖在地平線上
都會有各自的問題，只是”Lock to Horizon”的感覺比較明顯怪異
如果能在兩者中間取個平衡
比如說雖然鎖定車身，但還是允許車體微幅脫離攝影機晃動吸掉碎震
或是像DR2.0那樣改善鎖定地平線，但還是一定程度鎖定車身
應該都會比AC那種簡單粗暴的擇一鎖定方式來的好吧！？

附上CM的lock to horizon的說明影片

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