061229 AWD設定

氣候:冷,濕度80%

[設定]
原廠白馬達 / 齒比:17/29 (原廠塑膠齒) / 原廠傳動軸
全車培林 / 前後Atomic塑膠滾差+止推軸承
Atomic鋁合金狗骨 / Atomic鋁合金+馬達蓋


車殼:Skyline GT-R JGTC 2003,軸距L(長軸)
輪距(前/後):offset 3.5窄框 (輪距72mm) / offset 3.5窄框 (輪距72mm)
輪胎(前/後):GPM窄胎 35/35, 40/40 或 45/45,前後對調交叉測試
車高(前/後):降低1mm / 降低1mm
避震行程限制(前/後):無 / 無
避震彈簧(前/後):Atomic SE短彈簧 #3(次硬) / Atomic SE短彈簧 #1(最軟)
避震阻泥(前/後):AW油 / AW油
toe(前/後):Kyosho front tie rod ‘4’ (1.5°) / Kyosho rear tie rod ‘C’ (1.5°)
camber(前/後):Kyosho塑膠輪座 ‘.’ (-1.5°) / Kyosho塑膠輪座 ‘..’ (-3.5°)
差速(前/後):滾差,略鬆 / 滾差,中等

[反應]
直線安定性:尚可,但不是很穩定
直線底進彎:穩定,PU和硬地都不會翻車
轉向反應:前段略嫌過快(高速不安定感),後段不足(小彎不夠靈敏)
高速進彎收油:甩屁股過大,不易控制
小彎收油過彎:旋轉半徑中等,不夠靈敏。
彎中補油:重油門時後輪容易spin失控。

[改進]
.進彎收油時轉向反應太快
.小彎旋轉半徑過大
.補油容易spin
前後使用寬胎
加大前輪toe-in,降低轉向初期反應
嘗試加大前後camber
換更低度數的胎
加硬前彈簧減少重心移轉,增加後輪抓地力

[心得]
.原本困擾很久的問題
彎中大油門加速時,車體會劇烈上下抖動(似乎車頭較多)
同時輪胎不規則的離地,隨著車體抖動發出斷續摩擦地面的聲音
因輪胎不線性的打滑,車體轉向幅度難以判定,造成操控上的困難
經請教小蘇後在四輪輪座上塗上AW油
避震動作變的順暢,同時阻泥的感覺也相當不錯
試跑之後,上下抖動的現象幾乎完全消失
進彎時也出現類似015/02甩屁股滑進去的動作,感覺非常順暢

.轉向干擾問題
原本干擾十分嚴重,在跑道的許多地方都會出現前輪劇烈左右亂打的現象
但離遙控器近或不加油門時前輪就不會亂動
把馬達的兩條電線拉往離天線較遠的地方或獲得改善
干擾現象很少出現,即使偶爾發生前輪抖動幅度也在還能接受的範圍

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