輪子

三本大彈簧 簡單心得

我雖然車子都儘量自己DIY,但配傳動這事還是交給專業吧!自己配得一直試來試去,而且結果還不一定理想…。

趁午休去店裏換上三本大彈簧,調整了普利珠配重。回程的時候大略看了一下轉速,油門半開的時候大約是比原廠多了1000轉,傳動反應比原廠軟綿綿的好太多了,而且也不會太暴,油門還是屬於很好控制的那種程度,正是我想要的感覺。
老闆表示這彈簧跟原廠的比起來能讓開閉盤張得更開,所以也不太會影響油耗,油耗就等長期測試之後再看看吧!
如果覺得原廠設定太軟,又不想把傳動配得太暴的話,我覺得三本的配置還蠻值得推薦的 

(顧著跟老闆聊天忘了拍照了,照片是從他們FB抓的)

 

MMBCU改左手開關?

先前買了淘寶牌的左手開關總成要來改曼巴,結果發現我已經慢慢開始習慣那個喇叭的位置了,那倒底還要不要改上去呢,我還在考慮…
原廠開關質感是比較好啦,要說缺點的話除了喇叭位置照Honda的去做以外,PASS燈也比較不好按。雖然說現在已經比較習慣那個喇叭了,但變成換騎其它車的時候會按錯….沒辦法,腦袋就是轉不過來。

要改這開關的話,蝦皮有線組已經改好的,但價錢貴蠻多。

Fix Shox調預載工具

買了隻砂輪機的扳手拿來調避震

4″砂輪機扳手的pin直徑一般是4.2mm吧,Fit Shox預載環上面的洞是4.0mm,把pin磨小一點就能用了
量SAG的時候因為用布尺要伸進去有點麻煩
乾脆裁幾個不同寬度的紙片當尺用,不過因為彈簧間距有限,如果把紙片再修剪一下避過彈簧就更方便了

MMBCU對四卡鉗座注意

卡鉗座有藏線設計的話
要注意ABS輪速感應器鎖孔方向,右邊那兩種才能把線走順
(大孔是插感應器,小孔是感應器固定螺絲孔)
惡搞的卡鉗座好像有改版,我買到的是”惡搞2″的那個
感應器的鎖孔方向改了,感應器出線方向變成跟原廠一樣後往…不知為何要修改設計,這樣就不適合藏線了

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