iRacing是少數敢跟你收昂貴月費，多年來口碑又能維持不墜的一個賽車作品，可說是賽車模擬界第一品牌了；加上我個人對於他製作團隊前身Papyrus這家公司的景仰，就算月費制玩不起，最起碼也得買一個月來體驗一下。
價格
在steam特賣的時候購買，第一個月只要nt$111(從下單的那一刻就開始算月費)，第二個月之後就回復到$nt328/月，年費則是$nt2048/年；要玩的話還是買整年的比較划算。
除了月費之外，基本款以外的車輛和賽道也需要另外購買才能取得，不買就沒法參加特定的比賽。
界面
iRacing是由網頁啟動，這是他登入後的首頁
因為上面有很多賽事資訊的關係，剛開始使用的時候可能不知從那下手，實際上他界面算是蠻清楚的。各種設定選項都已經作成無腦上手，基本上不需要太複雜的設定就可以參賽。這方面成熟度算是相當不錯。
車輛 & 賽道
一開始基礎的車款
額外付費購車畫面
基礎的賽道，大多是Oval繞圈圈的，大概老美喜歡這調調。
裏面所有的車都是比賽車，完全沒有一般市售車。
另外iRacing不支援模組，也無法自行擴充。
畫面
畫面品質在LFS之上AC之下，不算漂亮。但因為畫面乾淨以及色調的關係，給人的感覺還蠻舒服的，不會覺得醜。
一些地方倒是作的挺精緻，像PIT區這個負責舉牌的傢伙，一付吊兒啷噹的樣子，相比之下AC那個PIT舉牌的像個木頭人似的。
但iRacing在PIT換胎的時候就沒有把維修人員作出來。車子進pit之後會自己前後分別升起來，然後再放下，真是見鬼了。這邊就覺得未免也弄的太混。
(20171003更新)
iRacing正在開發pit人員動作，看起來非常優秀
視野控制
開車的時候沒有其它視野可以選擇，只能使用車內視野。這是好事，強制大家都用同一基準來比賽比較公平，但如果能改成平常可切換視野，只有比賽的時的才限制會更好。畢竟平常練習/測試的時候可能還是會需要用到外部視野來觀看。
後照鏡是依照實際的視點畫出來的，而且可以調整角度(按F9可叫出調整選單)，這點非常的優秀。
氣候系統
有白天和夜晚場地，但是需另外製作，並不是動態光線。
沒有雨天。
聲音
引擎聲我沒研究，不作評論。不過引擎轉速用到底時發出的聲音，不會讓人覺得很需要換檔，是覺得比較不滿意的地方。
進彎輪胎磨擦的聲音，和剎車輪胎打滑的聲音都很明確，這邊弄的很好，可以很清楚的知道輪胎的狀況。值得一提的是他輕輕帶著剎車的時候，還會發出來令片含住的嘰嘰聲，這感覺還挺不錯的。
物理
感覺挺好的，沒有什麼特別奇怪的地方。
若跟Assetto corsa比較的話，iRacing路面的反應比較清晰直接，AC就比較模糊一點。抓地的感覺有點像是iRacing是開在”砂紙”上，而AC是開在”橡膠墊”上。不過這也有可能是音效帶來的感覺，iRacing的聲音都比較尖銳一點。
控制器支援
沒有preset，沒法在多組設定之間切換。只能把設定檔備份下來，需要切換的時候再蓋過。
xbox手把：支援。我沒有特別花時間去調，不過用起來應該是還行。
滑鼠：選項中有，應該可以像LFS那樣用滑鼠轉向。但我也沒特別去試就是。
方向盤：沒有預設市面上常見型號的設定檔，全部都靠精靈設定，這倒是還能接受。
但他對900度/1080度方向盤支援似乎有些問題，我怎麼調整都沒辦法讓他畫面中旋轉的角度和方向盤完全同步。
除此之外iRacing裏面有些車子，不支援”雙手交叉”，比如一開始給的那台indy car，畫面中的方向盤打半圈就不會動了，但實體方向盤實際上可以再繼續打到1圈左右。
不過他有個好處就是，軟體會去指定方向盤的死點。不同的車子死點位置會不一樣(用力回饋作的)。但就可惜旋轉的角度跟畫面不同步，所以死點的位置跟畫面上也對不上就是了。
這種等級的賽車模擬器不應該有這種問題才對，我後來沒有繼續去鑽研這個問題，也許有什麼地方還需要調整也說不定。
力回饋
靜止不動的時候輪胎對地面的磨擦力有作出來，起步之後方向盤才會變輕，這部份作的很正確。
我用T300方向盤，在FFB預設值的情況下，大部份車開起來都覺得怪怪的。轉向的時候覺得方向盤置中的部份有點空，過彎的時候覺得方向盤回拉的力量不夠，但衝出賽道的時候，左右拉扯的力道又像石頭一直撞來撞去，好像以前用羅技那種齒輪傳動的感覺，這是第一次T300這皮帶傳動的方向盤讓我覺得用起來那麼粗糙。
依車友建議加大min force之後，過彎方向盤回拉的力量有增強，感覺比較對一點。但用起來的感覺就像是FFB模擬彈簧回中再加上一些阻泥，感覺還是怪怪的。左右搖擺方向盤，感覺就只是像搖著一個彈簧，沒有地面凹凸和磨擦的回饋。
直線(特別是帶剎車的時候)放手，方向盤很容易會開始激烈搖晃，這需要再調整才行。
測試了兩個賽道，壓上路緣石的時候，完全都沒出現震動回饋，感覺很不習慣。
跟AC比較起來，AC在轉向的時候方向盤會一直回饋地面的跳動，把方向盤輕輕扯一下扯一下的，用起來就感覺路面的資訊比較多。
以前常聽老外在說iRacing用雷射掃描賽道，開車的時候每個坑洞都感覺的清清楚楚，不知為什麼他的FFB完全沒法讓我有那種感覺，可能還需要進一步研究。
損壞系統
撞擊有重量感，車一撞即爛不會像個橡皮球彈來彈去，這部份作的不錯。但他的損壞系統經常讓輪軸呈現極不自然的角度，車子卻還能開，這時候畫面看起來就非常奇怪。
效能
CPU多核的分配，以及顯卡使用率看起來都很合理，跑起來非常順暢。
重播
重播功能該有的視野都有，操作上也還OK；但自由攝影機就比較麻煩，得按熱鍵Ctrl-F12之後才能使用，然後再配合WASD操作，有點難操作。
VR
感覺是後來硬插進去的，沒法在設定裏面指定，而是每次載入主程式的時候都會問！
比如他發現我用Oculus，就會問要不要載入
如果我選不要，他換問我要不要用OpenVR(因Oculus也支援OpenVR)
如果只是想用螢幕顯示的話，每次都得按2次取消才能進遊戲，還蠻鳥的。
但進遊戲之後，一切就好轉了。他的VR效果相當優秀，跑起來張數不算低(一方面也是他畫面沒那麼好的關係)。內建的fps顯示功能非常的貼心，幾乎在所有畫面都能看到fps讀數。
車內的遊戲操作介面好用，顯示的位置安排的很好，用起來舒服。
後照鏡可以隨著頭部位置的移動，改變看到的角度，這點也非常的好。
後照鏡及車內選單
VR部分我給他好評。
AI / Ghost
沒有AI, 要找對手只能上線去找練習房。還好他還能開ghost練跑。因為沒有AI，所以也沒法看他AI的CPU耗用情況，這部份就略過。
優缺點
優：
世上最完整的連線機制
缺：
車種僅限賽車
不支援MOD
沒有AI
方向盤/力回饋支援不佳(?)
結語
原本認為iRacing應該是神作，但測試後覺得一開始對他期待過高，收費這麼高的作品水準應該不止如此。加上沒有市售車，也不能玩MOD，所以覺得還是玩AC比較實在。
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